L’un des Diesels marins les plus performants du monde

Le Wärtsilä 14RT-flex96C est un moteur de 14 cylindres en ligne développant 80 000 kW. Il est destiné à la propulsion des porte-containers. Découvrez la construction de cet énorme moteur pesant 2 300 tonnes.

Le Wärtsilä 14RT-flex96C est un moteur Diesel de 14 cylindres en ligne. Chaque piston mesure 96 cm de diamètre et a une course de 250 cm, soit une cylindrée unitaire de 1,8 m3 lui permettant de délivrer 5 720 kW par cylindre, soit 80 080 kW en tout en tournant à 102 tr/min. Long de 26,6 m, il pèse 2 300 tonnes.

Read about our new line of low speed engines: http://www.wartsila.com/marine"

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Commentaires (5)

francois
infos très intéressantes, merci Pierre.
Pierre
  • 2. Pierre | 20/09/2014
Toutes les usines de production de Wärtsilä sont (dé) localisées en Asie (Chine, Corée et Japon) Ils ont aussi sévi en France où ils ont racheté la plupart des constructeurs de moteurs et...Ont fermé les sites de production (ex: SACM Mulhouse, Poyau? Sultzer France etc...) en emmenant dans les technologies de pointe ( voir le moteur du char Leclerc Hyperbar par exemple) On appelle ça la mondialisation je crois.
Flappy
C'est marrant parce que la boite est Finlandaise, mais les techniciens me paraissent plutôt Coréens, voire JaponaisAuraient-t'-ils délocalisé
Flappy
C'est des monstres ces moteurs
Pierre
  • 5. Pierre | 16/09/2014
Belle bête, cette version a été poussée à 84420 Kw soit 114800 cv et ingurgite environ 14 tonnes de fuel lourd à l'heure à puissance optimale. Le Jules Verne de la CMA-CGM en est équipé (inauguré l'année dernière à Marseille par qui vous savez!) 25 fonctionnent actuellement et ils en construisent encore 86! Une belle affaire pour Wärtsilä!
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